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停产图10.固态金属锂电极内部的混合离子导体网络。【背景介绍】能源是人类社会发展的永恒动力，本田而电池的出现使能源的利用更加高效和便捷。料电（A）金属锂表面原位形成的β-Li3PS4。
池汽车图8.固态电解质和金属锂之间的界面孔洞。停产图4.锂枝晶在固态电解质界面（A）和固态电解质内部的生长。
本田该研究团队在锂硫电池及金属锂保护领域申请了一系列发明专利。
料电（B）将Li6.4La3Zr2Al0.2O12纳米颗粒灌入到三维碳纤维骨架中构建混合离子和电子通道。至关重要的是，池汽车在钠—过渡金属层中的Mg离子将能够在层状结构中产生Na-O-Mg和Mg-O-Mg构型，池汽车导致离子O2p特征，其分配这些O2p在氧价带中与过渡金属相互作用，从而促进可逆的氧化还原。
Na位置的Mg离子被切断为支柱，停产可以防止层叠结构在高压充电期间沿c方向塌陷并防止P2→O2相变。当5％Mg取代的Na2/3-xNi1/3Mn2/3MgxO2时就可以抑制P2-O2相变并在充放电时保持P2相，本田在一定程度上提高了结构稳定性和改善循环性能。
【背景介绍】 环境污染、料电能源短缺是人类面临的共同重大问题。图三、池汽车充放电时，MNM-2的晶体结构演变（a）充—放电的原位XRD曲线。
